1,5-100mm rutete plate

Sanhe Steel 1,5-100mm rutete plate

Sanhe Steel er en 1,5-100 mm rutete plateprodusent og fabrikkdirekte leverandør i Kina. Begge ender av serien er rullet i hus, så lett plater og tung konstruksjonsplate gjør at man arbeider med ett sett med møllesertifikater. Kutt-til-størrelse emner kjører på CNC skjære- og nivelleringslinjer, med tykkelsestoleranse holdt til +/- 0,8 mm på lager. Galvanisering, sprengning og grunning er etterbehandlingstrinn i samme anlegg. Hver batch sendes med et fabrikktestsertifikat, og EN 10204 3.1 eller 3.2 med tredjepartsinspeksjon kan ordnes. Kjøpere som arbeider etter tegning blir sitert fra tegningen, og mønsterhøyde, kuttstørrelser og pakning avtales på prøve. MOQ, ledetid og prisliste følger spesifikasjonen: lager sendes om 7-15 dager fra Qingdao, tilpasset rullering om 15-35 dager.

Hvordan mønsteret dannes

Den 1,5-100 mm rutete platen har et hevet mønster rullet inn i overflaten mens stålet fortsatt er varmt. Mønsteret og bunnplaten er ett stykke stål, så det er ikke noe lag å skrelle, ingen sveis å sprekke og ingen lim som svikter. Det er forskjellen mellom en rullet rutete plate og en plate med en tråkkematte eller et anti-skli belegg festet til.

1,5-100 mm-betegnelsen er uvanlig i denne produktfamilien. De fleste leverandører lagerfører et smalt bånd, typisk 3-12 mm, og går ut av det kun på forespørsel. Denne serien dekker begge ender av markedet: tynn plate for benkeplater, hylledekk og lette fotgjengerflater, og 100 mm tung plate for broganger og planteplattformer som frakter kjøretøy i stedet for mennesker.

Den praktiske konsekvensen er at en produsent kan kjøpe lett og tung antiskliplate fra én leverandør, i én mønsterfamilie, med ett sett møllesertifikater. For et prosjekt som blander trappetrinn med kjøretøyramper, fjerner det en annen leverandør og et andre sett med papirarbeid.

Mønsteralternativer

Det produseres fire mønstre, og valget tas vanligvis av plikten overflaten må bære fremfor utseende.

Mønsterhøyde oppgis per bestilling. På tynne ark må mønsteret holde seg grunt slik at platen fortsatt kan bøyes; på tykk plate gir et høyere mønster mer grep, men gjør overflaten vanskeligere å feie. Kjøpere fikser vanligvis høyden én gang, på en prøve, og beholder den for prosjektet.

Tykkelsesbånd og hva hvert bånd er for

· 1,5-3 mm: lett anti-skli ark for hyller, benkeplater, små tilgangspaneler og trinndeksler. Lett å kutte og bøye på stedet.

· 3-6 mm: arbeidsområdet for industrigulv, trappetrinn og gangplanker, balanserende grep med sveisbarhet.

· 6-12 mm: plattformer, ramper og kjøretøydekk der platen også bærer strukturell belastning.

· 12–40 mm: tunge plattformer, bryggeoverflater og maskinbaser; mønster beholdt gjennom den tykkere delen.

· 40-100 mm: bruganger, plantevegplater og tunge konstruksjonsdekke, normalt skåret etter tegning på verket.

Spesifikasjoner

Søknader

Bro- og infrastrukturgangveier er hovedbruken av den tunge enden av dette området: gangveier på motorveibroer, vedlikeholdsplattformer for jernbane, kommunale brotrapper og antisklipassasjer for viadukter. En nylig bestilling på en New Zealand motorveibrorenovering dekket 480 tonn galvanisert 1,5-100 mm ruteplate, kuttet til spesielle former før forsendelse. Hver 1,5-100 mm rutete platebestilling produseres på samme rullelinje, slik at et prosjekt kan ta begge tykkelsesendene fra en sending.

I den lettere enden går den samme mønsterfamilien inn i fabrikkgulv, gangveier på transportbånd, mesanindekke, gulv i kjøretøysenger og maskinomgivelser. Begge ender bruker samme rullende prosess og samme inspeksjonsrutine, og begge er notert fra samme lagerposisjon.

Rulling, nivellering og inspeksjon

Mønsteret er imponert i det endelige rullestativet mens platen er varm, og derfor kan den ikke skilles fra grunnmetallet. Etter rulling jevnes platen på flatelinjen, deretter kuttes den på CNC-skjæreutstyr til lengde eller til et formet emne.

Inspeksjon dekker mønsterintegritet og bunnplatetykkelse på hver batch, med mekaniske egenskaper testet i det CNAS-akkrediterte interne laboratoriet. Mill testsertifikater sendes med hver sending, og tykkelsestoleranse holdes innenfor +/- 0,8 mm på standard lagervarer. Mill testsertifikater utstedes per batch for hver 1,5-100 mm rutete platesending, med mønsterhøyden registrert på inspeksjonsarket.

Hvorfor velge Sanhe Steel?

To spørsmål er viktige ved kjøp av 1,5-100 mm rutete plate i løsvekt: Kan leverandøren holde tykkelsen og mønsterspesifikasjonen, og kan de dokumentere det. Selskapet driver sine egne rulle- og prosesseringslinjer i Qingdao Jiaozhou og har CNAS laboratorieakkreditering for materialtesting, så sertifikatet som sendes med platen utstedes mot en testkjøring på samme batch.

Selskapet er sertifisert i henhold til ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 og IATF 16949, og platene bærer CE-merking i henhold til EUs byggevareforordning. Lagervarer sendes normalt innen 7-15 dager, og tilpasset rulling eller skjæring varer 15-35 dager avhengig av mengde og mønster.

FAQ

Spørsmål 1: Kan antisklimønsteret gå av platen?

A: Nei. Mønsteret rulles inn i platen mens den er varm, så mønster og uedelt metall er ett stykke. Det er ikke noe bindelag og ingen sveiset slitebane for å jobbe løs.

Q2: Hva er forskjellen mellom dråpe- og diamantmønster?

A: Teardrop gir grep i én retning og er vanlig på gangveier og trappetrinn. Diamant griper i to retninger og brukes der last beveger seg over overflaten, som kjøretøydekk og plattformer.

Q3: Er 1,5 mm rutete plate sterk nok for en gangvei?

A: Den brukes til fotgjengerflater med riktig støtteavstand. Ved å angi støttesentrene og belastningen per kvadratmeter på forespørselsstadiet lar oss bekrefte tykkelsen i stedet for å gjette den.

Q4: Leverer du galvanisert rutete plate?

A: Ja. Varmforsinking er tilgjengelig over hele serien, og det er den vanlige spesifikasjonen for utendørs broganger i kyst- eller saltveismiljøer.

Q5: Hvilke dokumenter følger med forsendelsen?

A: Mill testsertifikater for hver batch, pluss EN 10204 3.1 eller 3.2 på forespørsel og tredjeparts inspeksjon hvis prosjektet krever det. Pakkelister og tolldokumenter utarbeides for eksport.